La ciudad
de Durán - y la carretera por la llanura
tropical
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![Eloy
Alfaro, retrato [29] Eloy Alfaro, retrato [29]](06-01-Guay-Mach-d/z018-Eloy-Alfaro-portrait.JPG)
Eloy Alfaro, retrato [29]
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Vista a la orilla
de Durán (Eloy Alfaro)
Ahora vino la
ciudad "Durán", la ciudad vecina de Guayaquil a
la otra orilla del río. Parece extraño que en
unos mapas solo hay la indicación "Eloy Alfaro".
La ciudad Durán fue llamado también Eloy Alfaro,
en memoria del Sr. Eloy Alfaro [28].
La ciudad de
Durán (Eloy Alfaro) tiene más de 200,000
habitantes y es la ciudad más creciente del
Ecuador. Desde 1908 hasta los años 1990s
circulaban trenes hasta Quito. Pero una
catástrofe de crecida de las aguas destruyó
puentes centrales del trayecto del tren, y el
gobierno ecuatoriano pensó que sería mejor no
reparar el carril pero solo dejar circular buses
[8]. Según nuevas noticias (2009) el gobierno
cambió su idea y hay proyectos para restablecer
el carril, sobre todo para comercialisar la
línea para propósitos turísticos [30].
Eloy Alfaro fue
Presidente y caudillo estableciendo estructuras
liberales importantes en el estado durante
intrigas y luchas en su tiempo presidencial
1907-1911 (separación de iglesia y estado,
expropiación de la iglesia, secularización de la
enseñanza, libertad de religiones, matrimonio
civil, eliminación de la pena mortal, conclusión
del tren entre Durán y Quito, fundación de
instituciones de enseñanza, tratamiento de
preguntas de indígenas y de la emancipación de
la mujer etc.) [29].
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Durán, un bus
regional en amarillo y blanco
El bus regional
en amarillo y blanco me recordó a los buses
modernos de la Metrovía de Guayaquil. Al
contrario la franja divisoria central todavía
fue estructurada con fierros peligrosos.
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Durán, biciclistas
al fondo
Aquí en Durán he visto algo lo que jamás he visto
en Guayaquil: ciclistas.
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Durán, puente
peatonal sin escaleras con techo
Los puentes
peatonales sin escaleras son una solución
provisional. Las rampas son demasiado inclinado
para gente en silla de rueda que manejan solos.
No es posible jalarse en una silla de ruedas. En
cambio los otros peatones tienen un camino
relativamente corto.
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Placas con el
nombre "Durán"
Parece extraño que el nombre "Eloy Alfaro" no
existe en las placas.
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Durán, otro puente
peatonal sin escaleras con techo
Puentes
peatonales sin escaleras sobre una pista de
tránsito son de interés vital. Mejor sería
todavía una rampa y una escalera al mismo
tiempo, así la gente puede eligir según sus
deseos.
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Durán, una franja
divisoria central no cultivada
Y ahora fuimos
al margen de la ciudad, menos "cuidado" resp.
más natural...
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Durán-Machala:
llanura tropical salvaje (carretera nacional no.
70)
... como precursor para una naturaleza salvaje...
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Durán-Machala:
campos al cruce de las carreteras nacionales no.
70 y no. 25
... que fue brillante para ver cuando no hubieran
existido las carreteras...
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Durán-Machala:
campos al cruce de las carreteras nacionales no.
70 y no. 25, señales a Guayaquil o a Milagro
Eso es
probablemente el cruce cerca del pueblo "General
Pedro Montero".

Mapa de la región de Guayaquil hasta Pedro
Montero de google maps con la ruta del viaje
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Durán-Machala:
campo al costado del cruce cerca del pueblo
"General Pedro Montero" (cruce de las carreteras
nacionales no. 70 y no. 25)
El territorio del cruce es gigante, seguramente de
un ancho de 1 Km.
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Cruce cerca del
pueblo "General Pedro Montero" con señales a
Puerto Inca, a Naranjal y a Machala (carreteras
nacionales no. 70 y 25)
Aquí está la
derivación al sur, según las señales a Puerto
Inca, Naranjal y Machala, quiere decir, hacia al
Perú. Comparado con el Perú regularmente hay
señales en Ecuador.
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Incineración
salvaje de basuras en el pueblo "General Pedro
Montero (cruce de las carreteras nacionales no. 70
y no. 25)
No solo fue
incineración salvaje de basuras en "General
Pedro Montero", pero eso fue en todo el trayecto
entre Guayaquil y la frontera
ecuatoriana-peruana. Siempre los habitantes de
los pueblos queman su basura al costado de la
carretera o en sus jardínes, también plásticos y
otras cosas que son tóxicas. No hay nadie que
controla la incineración de basura y los venenos
que se genera por eso. Parece que falta
comunicación, faltan puntos de recogida y falta
la industria del reciclaje.
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Tejidos en el cruce
cerca de "General Pedro Montero" (cruce de las
carreteras nacionales no. 70 y no. 25)
Eso fue la
segunda "tienda" con cosas de los indígenas,
fueron tejidos. Parece que el gobierno deja
vender las cosas de los indígenas solo en la
pista. Al fondo hay una señal indicando el
pueblo "El Triunfo" al este.
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Plantación de
bananos (bananas, plátanos) entre Pedro Montero y
Puerto Inca (carretera nacional no. 25)
Ahora la pista
al sur fue recta. Fue una plantación, y otra, y
otra...
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Plantación de caña
de azúcar entre Pedro Montero y Puerto Inca
(carretera nacional no. 25)
Se puede suponer
que todo el territorio fue zona húmeda con
bosque aluvial tropical. Después de las
plantaciónes de hoy hay una reserva natural
gigante, Manglares-Churute, de 350.41 km2,
con aves acuáticas, tortugas, osos hormigueros y
todo lo que contienen manglares y bosques secos
en territorios tropicales [10]:
![Mapa del trayecto Guayaquil-Machala
con la indicación de la reserva ecológica
"Manglares Churute" [9] Mapa del trayecto Guayaquil-Machala con
la indicación de la reserva ecológica
"Manglares Churute" [9]](06-01-Guay-Mach-d/z005-karte-reservat-manglares-churute-55pr.jpg)
Mapa del trayecto Guayaquil-Machala con la
indicación de la reserva ecológica "Manglares
Churute" [9]
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Pueblo con iglesia
(Tres Cerritos?) entre General Pedro Montero y
Puerto Inca
La llanura del
sur del Ecuador de hoy también fue una parte del
imperio incaico (por ejemplo el valle Chola
desde 1475). Los incas deportaban los mejores
obreros. Después llegaron los colonialistas
"cristianos" de España introduciendo nuevas
enfermedades como malaria, e instalaban la
esclavitud lo que tenía otro efecto más
reduciendo la población [13].
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Campo con montañas
de la selva entre General Pedro Montero y Puerto
Inca (01)
Ahora llegaban las primeras montañas de la selva.
Pero no fue mucha selva más encima...
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Campo con montañas
de la selva entre General Pedro Montero y Puerto
Inca (02)
Ya antes de la
ocupación "cristiana" fueron cultivados la coca
y el cotón. Durante los tiempos coloniales fue
la esclavitud de las haciendas de la iglesia
racista. Los colonialistas cultivaron uvas,
olivas y cotón. Las enfermedades importadas
reducieron la población indígena siempre más.
Desde el siglo XVI fueron importados negros del
África Negra (p.e. al valle Chola cerca de
Naranjal) como esclavos de jesuitas y
mercedarios racistas en plantaciones o en
minas y en salinas. El trabajo fue siempre
acompañado por malaria y otras fiebres. Así la
poblacion de las llanuras del Ecuador de hoy
tiene un elemento africano, son
afro-ecuatorianos [13].
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Casa de plantación
entre Gral. Pedro Montero y Puerto Inca
Las casas de plantaciones fueron muy diversas,
mayormente fueron sin ventanas. El bus corrió tan
rápidamente que apenas fue posible tomar buenas
fotos.
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Arrozal con
montañas de la selva entre Gral. Pedro Montero y
Puerto Inca
Una gran llanura
cultivada a lo largo de la carretera nacional
no. 25, y al fondo están las montañas de la
jungla.
Al inicio del siglo XVII los colonialistas
"cristianos" reforzaban la cultivación de la
caña de azúcar. Para realizar esa cultivación
los dueños "cristianos" ampliaban su posesión y
expulsaron otros indígenas de los valles. Las
molinas de caña, molinas de aceite y salinas
fueron empresas "cristianas" tradicionales. Los
"cristianos" (jesuitas, mercederianos, agustinos
y dominicanos) hicieron su competencia. Por
ejemplo los jesuitas preferían esclavos del
pueblo de Mina de la Costa Dorada del África
Occidental. Los "distribuidores" respectivamente
los comerciantes de esclavos fueron Ingleses,
Franceses, Portugueses, y Holandeses [13].
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Árboles tropicales
con montañas de la selva entre Gral. Pedro Montero
y Puerto Inca
Los jesuitas
"cristianos" racistas - p.e. en el valle Chola
cerca de Naranjal - "ampliaban" su esclavitud de
1680 hasta la expulsión de los jesuitas en 1767
e importaban esclavos de la bahía de Biafra, de
la costa de esclavos, y del territorio de Kongo
y Luanda. Los últimos grupos hablaron Bantu.
Desde 1767 la corona vendió paso a paso los
territorios de los jesuitas [13], es decir,
fueron vendidos a otras familias racistas, esa
vez fueron mestizas.
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Pueblo de
plantación "El Mango" (?) antes de Puerto Inca
(carretera nacional no. 25)
Fueron esclavos
que han tomado la fuga, y fueron rebeliones de
esclavos, sentencias y puede ser con la primera
posesión territorial de los negros, pero la
esclavitud solo fue eliminado en 1852. Después
fueron trabajadores rurales sin posesión o con
posesión de un pequeño territorio y con cuarto.
Las condiciones se cambiaron no hasta los años
1960s con la expropiación de las haciendas y la
distribución de los territorios a los
trabajadores rurales que se organisaron en
"Comunidades". Los habitantes afro-ecuatorianos
tienen sus apellidos africanos hasta hoy como
son los apellidos de Mina, Minda, Anangonó, o
Chalá. La región (p.e. el valle Chola) es
crónicamente subdesarrollado, parcialmente sin
canalización y con un alto porcentaje de
emigración [13], como también en la Sierra del
Perú.
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Pasaje de un pueblo
("El Mango"?) con casita de techo ondulado
(carretera nacional no. 25)
Mayormente los
pueblos de las llanuras tropicales del Ecuador
consisten en casas de chapa ondulada. La
construcción de chapa ondulada sirve a diversos
deseos: La chapa ondulada es absolutamente
impermeable, y al mismo tiempo deja pasar una
cierta circulación de aire lo que es
absolutamente importante en las zonas
tropicales. Pero cuando hay sol la chapa va a
ser muy caliente. Así sería la idea a inventar
una chapa ondulada que no se caliente en el sol.
Eso sería un gran servicio a la poblacion de
zonas tropicales. Eso sería una tarea para una
universidad técnica... [16]
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Calles no
asfaltadas en el pueblo "El Mango" (?) antes de
Puerto Inca (carretera nacional no. 25)
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Travesía del río
entre General Pedro Montero y Puerto Inca, cerca
de Puerto Inca
Durante la temporada de las lluvias ese río -
puede ser - tiene tres veces agua...
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Una casa de
plantación en columnas cerca de Puerto Inca
Cuando las casas
están en zancos, eso debería ser una señal para
inundaciones de aquí.
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Pasaje de un pueblo
(Hacienda Los Alamos?), calle sin pavimento
Tu ves una inundación aquí?
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Puerto Inca, una
casa de plantación en columnas
Siempre hay lal
señal que van a ser inundaciones regulares en
esa región.
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Puerto Inca, imagen
de la calle
Aquí deberían ser inundaciones? Yo no veo ningún
río.
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Plantación de café
entre Puerto Inca y Naranjal
Así la poblacion
sabe lo que hicieron los "cristianos" durante el
tiempo de la esclavitud, y las condiciones no
han cambiado mucho hasta hoy porque los salarios
no son muy altos, y como parece faltan diques o
cauces alternativos...
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