Tráfico en Argentina
Autos privados:
-- la arrogancia de muchos argentinos se muestra con rejas
fronteras
Taxis:
-- taxis no dan claxon y los peatones pueden caminar
tranquilamente en las aceras
-- taxis tienen taxímetro indicando cuando un taxi es libre
con escritura en colores (rojo, blanco, azul con rojo etc.)
Buses:
-- después de lluvias los vidrios de buses pueden ser
sucios, y así no es extraño cuando no se ve casi nada
-- las calles en Argentina no son tan limpios porque faltan
máquinas para limpiar las calles y avenidas, todo es
limpiado a mano todavía
-- las estaciones de buses en Argentina no tienen placa
grande y están sin nombres, solo tienen placa pequeña con el
número de la línea de bus que pare en ese lugar, y no hay
ningún color especial en el piso, y así las estaciones de
buses son muy escondidas y como turista no hay ninguna
orientación porque también mapas con las líneas de buses
faltan
-- en una estación de buses la gente hace la cola como sería
un centro comercial pagando en una caja, y bancos de espera
no existen, y eso parece muy mal cuando no hay muchos buses
circulando en la provincia o en un domingo
-- en los buses públicos argentinos he visto muchos puestos
rellenos para relajar cuando el bus está en una congestión
Trenes:
-- hay trenes de personas en Argentina pero no hay muchos,
p.e. entre Buenos Aires y Rosario solo existe un tren por
día o por la noche, y entre Buenos Aires y Bahía Blanca solo
hay un tren por la noche y no hay ningún tren durante el
día, y ese tren de Buenos Aires a Bahía Blanca está en un
estado deplorable (lo he visto en Baía Blanca en la estación
de trenes), no es cuidado, con vagones con huecos en la
carosería, con mucho herrumbre, con huecos en las ventanas,
y es mejor que solo hay ese tren por la noche así ninguno ve
bien el estado malo de ese tren, es una catástrofe como la
capa alta de Argentina deja malograr los trenes en su país
-- abonos para el tráfico público, tarjetas para días,
semanas, meses o años NO he visto
-- durante el gobierno Meném en los años 1990s toda la red
de trenes de Argentina fue "privatizada" y manejado por una
empresa FEMESA, y esa FEMESA daba las concesiones a
consorcios "privados" [web01], respectivamente esas
concesiones fueron casi regaladas
-- en los años 1990s más o menos fue una oferta de
empresarios japoneses para instalar trenes rápidas en
Argentina, pero esa oferta tenía la condición que querían
también terrenos para plantar sus productos de comida, y así
esa oferta para construir trenes rápidos en Argentina de los
empresarios japoneses no fue aceptada
-- los restos de los trenes están en depósitos de chatarra o
en el Museo Feruleo o en el Museo de Ferrocarril /
Ferroviario en Buenos Aires.
Señales:
-- faltan placas para calles de dirección única, pero más o
menos siempre las calles están arregladas de dirección única
-- así como turista se puede detectar la dirección de una
calle solo con la manera como son aparcados los autos
-- el arreglo para bicicletas pasando una calle de dirección
única en el sentido contrario no he visto
Casas en Argentina
-- se pudo observar en tres ciudades (Buenos Aires, Bahía
Blanca, y en Neuquén) que relativamente muchas veces faltan
placas de las calles, pero casi siempre faltan placas de las
casas, también en zonas ricas las casas no tienen número
muchas veces, y así los carteros tienen que preguntar a los
vecinos cual número tiene cual casa...
-- se pudo observar que los argentinos muchas veces no
gastan la plata para instalar timbres, sobre todo no en las
zonas pobres, pero también en las zonas ricas faltan
timbres, y eso de verdad es una señal de aislamiento con una
mentalidad pobre
Enchufes argentinos
Argentina tiene un sistema especial de enchufes con tres
fisuras. Se pregunta por qué hay ese sistema. Enchufes
nuevos también tienen la posibilidad de enchufes como en los
países vecinos y en Europa.
